توضیحات
سر پلوس یکی از قطعات مهم در خودروهای دیفرانسیل جلو است. این قطعه از یک طرف به میل پلوس و از طرف دیگر به دیسک چرخ متصل میشود. بدینترتیب با حرکت دادن فرمان سر پلوس حرکت کرده و پلوس را به حرکت درمیآورد. در واقع سر پلوس مهمترین وظیفه در قبال پلوس را بر عهده دارد. وظیفه این قطعه انتقال قدرت پلوس به چرخها است. این قطعه از جنس فولاد ضد زنگ ساخته شده و با فلز استیل آبکاری میشود تا به اندازه کافی در برابر رطوبت مقاوم باشد و زنگ نزند و خراب نشود. چون عدم خرابی سر پلوس در خودرو بسیار مهم است.
سر پلوس نیز خود از قسمتهای مختلفی تشکیل میشود. مهمترین قسمت آن ساچمهها است. این ساچمهها هستند که موجبات چرخش را فراهم میکنند پس باید در مقابل ساییدگی مقاومت بالایی داشته باشند. کیفیت سر پلوس خودرو به راحتی مشخص میشود. اگر بعد از نصب در ناحیه سر پلوس صدا شنیده شود یا لرزش داشته باشیم نشانه بیکیفیت بودن آن است.
سر پلوس را گاهی اوقات کله پلوس هم میگویند. این قطعه معمولا بیش از دیگر قطعات پلوس خودرو دچار اشکال میشود، زیرا مدام درحال چرخش است. سر پلوس در خودروهای قدیمی و جدید دارای ساختار متفاوتی است. این قطعه در خودروهای قدیمی دارای تعدادی ساچمه است اما در مدلهای جدید دارای یک سهشاخه است
یکی از سادهترین علائمی که از روی آن میتوانید به وجود اشکال در سر پلوس خودروی خود پی ببرید شنیدن صدای تق تق در زمان دور زدن است. در واقع اگر در زمان دور زدن، فرمان را تا انتها به یک سمت بچرخانید و همزمان که حرکت میکنید صدای تق تق بشنوید نشانه خراب شدن سر پلوس مربوط به آن سمت از خودرو است. نشانه دیگری که میتوانید از روی آن به خرابی سر پلوس پی ببرید لرزش دسته دنده در زمان حرکت است. همچنین اگر بدنه خودرو در سرعت زیاد دچار لرزش شود میتواند نشانهای از خراب شدن سر پلوس به شمار برود.
در برخی موارد نیز اگر به طور ناگهانی شتاب بگیرید و به شدت و به صورت یکباره گاز دهید صدای تق تق بشنوید میتوانید به خراب بودن سر پلوس شک کنید. آخرین موردی که میتوان به آن اشاره کرد زمانی است که در سرعت بالا به یکباره پای خود را از روی پدال گاز برمیدارید و صدای تقه میشنوید. در تمام این موارد باید سر پلوس را چک کنید تا از سالم یا خراب بودن آن آگاه شوید.
.
توضیحات تکمیلی
وزن | 1 kg |
---|
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.